2006 – 2014
L’Opel Corsa D est une citadine globalement fiable, idéale pour la ville avec sa faible consommation de carburant, un entretien facile et pas chère.
Elle offre un bon rapport qualité/prix sur le marché de l’occasion.
Recommandation : Véhicule idéal pour les jeunes conducteurs ou comme seconde voiture
Le meilleur choix : Le 1.2 8v 69 ch en boîte manuelle.
Les moteurs CDTI sont globalement fiables, mais attention ! À la fiabilité de la chaîne de distribution ainsi qu’au système d’injection (injecteur et joint d’injecteur). Une conduite urbaine intensive favorise l’obstruction du FAP et de l’EGR. Il est recommandé d’effectuer des trajets principalement sur autoroute ou départementale.
Moteur fiable, si bien entretenu, il peut facilement dépasser les 300 000 km. Soyez vigilant quant a l’usure prématurée du volant moteur.
Attention ! une conduite urbaine intensive favorise l’obstruction du FAP et de l’EGR. Il est recommandé d’effectuer des trajets principalement sur autoroute ou départementale.
Idéal pour jeune permis, Excellente fiabilité, si bien entretenu, il peut facilement dépasser les 300 000 km. Le passage à l’éthanol n’est pas recommandé.
Moteur très fiable, si bien entretenu cependant attention à la fiabilité de la boite robotisée sur les premiers millésimes et a l’usure prématurée de l’embrayage et du volant moteur.
Privilégier les modèles après 2017, si votre choix est porté sur une boite automatique (robotisé)
Niveau de gravité : 🟠 Important (Fonctionnement Dégradé)*
Niveau de récurrence : 2️⃣ Occasionnel (Quelques cas)**
La direction assistée subit des coupures intermittentes ou une panne complète nécessitant un redémarrage du véhicule. Cela s’accompagne de l’allumage d’un voyant rouge de direction assistée sur le tableau de bord et du message « faire contrôler direction assistée ».
Cause n°1 : La baisse de tension de la batterie est susceptible de provoquer une défaillance de la direction assistée.
Solution n°1 : Vérifiez la tension de la batterie et, si elle est faible, remplacez là.
Cause n°2 : Vérification à l’outil diagnostic et présence du code défaut suivant : C1002 – capteurs de position moteur colonne de direction couple.
Cela indique une défaillance du capteur de couple et du capteur d’angle.
Solution n°2 : Réparation complète de la colonne de direction et remplacement des capteurs défectueux (à faire réaliser par un spécialiste).
Coût : +/- 350€ (pièces et main-d’œuvre) chez un spécialiste.
Cause n°3 : Vérification à l’outil diagnostic et présence du code défaut suivant : C1001 – Erreur interne du calculateur ESP.
Cela indique que la colonne de direction est hors service.
Solution n°3 : Remplacement complet de la colonne de direction, suivi d’une reprogrammation.
Coût : +/- 1 200 € (pièces et main-d’œuvre) en concession.
Niveau de gravité : 🟡 Modéré (Vigilance & Préventif)*
Niveau de récurrence : 3️⃣ Fréquent (Maladie)**
Confort réduit, bruits de grincements, traces d’huile le long des amortisseurs.
Cause : Faiblesse des amortisseurs avant et/ou des coupelles d’amortisseurs a – 100 000 km.
Solution : Remplacement des deux amortisseurs avant avec les coupelles.
Coût : +/- 600 € (pièces et main-d’œuvre)
Préconisation : Graisser uniformément les coupelles d’amortisseur avec de la graisse au lithium.
❗️ Remarque (Contrôle technique) : Des amortisseurs avant défectueux sont un motif de contre-visite au contrôle technique.
Défaillances majeures ou mineurs :
5.3.2.a.1. AMORTISSEUR : Mauvaise attache des amortisseurs au châssis ou à l’essieu (AVG, AVD).
Niveau de gravité : 🟢 Faible (Esthétique & Confort)*
Niveau de récurrence : 3️⃣ Fréquent (Maladie)**
Le miroir du rétroviseur extérieur se décolle et tombe.
Cause : Le miroir du rétroviseur extérieur se décolle de son support dû au dégivrage des rétroviseurs activé trop longtemps. Cela provoque une surchauffe de la colle et entraîne le décollement de la vitre du rétroviseur.
Solution : Remplacement à neuf du miroir de rétroviseur.
🔃 Référence : 14 26 558 (D) / 14 26 551 (G).
Coût : +/- 30 € (pièce hors main-d’œuvre)
Niveau de gravité : 🟡 Modéré (Vigilance & Préventif)*
Niveau de récurrence : 2️⃣ Occasionnel (Quelques cas)**
Climatisation qui ne fonctionne plus voiture arrêter (uniquement en roulant)
Cause : Défaillance de la résistance moteur de ventilateur de chauffage, (Situé dans le compartiment moteur).
Solution : Remplacement de la résistance moteur de ventilateur de chauffage.
🔃 Référence : 68 45 796.
Coût : +/- 50 € (pièce hors main-d’œuvre)
Niveau de gravité : 🟡 Modéré (Vigilance & Préventif)*
Niveau de récurrence : 2️⃣ Occasionnel (Quelques cas)**
Dysfonctionnement d’une ou plusieurs aiguilles des compteurs (vitesse, compte-tours, jauge de carburant) : elles restent bloquées à zéro ou affichent des valeurs erronées.
Cause : Défaillance du micromoteur ou des joints de soudure du compteur de vitesse ou de tours/min.
Solution : Réparation de votre compteur avec le remplacement du micro moteur défectueux. L’achat d’un compteur d’occasion est déconseillé sachant que le soucis peut ce reproduire.
Référence : MOT41V1
Coût : +/- 150 € (pièces et main-d’œuvre) chez un spécialiste.
Comparer votre assurance auto
Devis gratuit en ligne
