Toyota Corolla XII

2018 – Aujourd’hui

Fiable

Le meilleur choix

2.0 hybrid 184 ch

Essence Hybrid
★★★★★
  • Excellente fiabilité & facile à entretenir
  • Faible consommation de carburant
  • Si bien entretenus, il peut facilement dépasser les 300 000 km.
  • Le passage à l'éthanol est non recommandé.

Fiable

Le meilleur choix

1.8 hybrid 122 ch

Essence Hybrid
★★★★★
  • Excellente fiabilité & facile à entretenir
  • Faible consommation de carburant
  • Si bien entretenus, il peut facilement dépasser les 300 000 km.
  • Le passage à l'éthanol est non recommandé.

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Dossier fiabilité

Choisissiez votre motorisation

Toyota
Corolla XII
2018 - Aujourd'hui
MOTORISATION * ▼

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2018 - 2022

Phase 1

✅ 1.8 hybrid 122 ch

✅⭐️ 2.0 hybrid 184 ch

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2023 - Aujourd'hui

Phase 2

✅ 1.8 hybrid 140 ch

✅⭐️ 2.0 hybrid 196 ch

1.8 hybrid 122 ch

2.0 hybrid 184 ch

1.8 hybrid 140 ch

2.0 hybrid 196 ch

❌ : à éviter, ⚠️ : à surveiller,  ✅ : fiable,  ⭐️ : meilleur choix

Hybrid - Entretien

Filtre batterie hybride

Message au tableau de bord «Entretien requis pour les pièces de refroidissement de batterie hybride chez le concessionnaire »

⚠️ Cause : Accumulation de poussière sur les éléments de refroidissement de la batterie haute tension. Cela peut empêcher le bon refroidissement de la batterie haute tension hybride et provoquer des défaillances.

✅ Solution : Afin de préserver le bon refroidissement de la batterie hybride haute tension. Procéder au nettoyage du ventilateur et au remplacement du filtre de refroidissement de la batterie hybride haute tension situé derrière une grille d’aération au niveau du siège arrière côté passager tous les 30 000 km ou tous les 2 ans.

🔃 Référence : G92DH-12050 (Filtre)

💸 Coût : +/- 15 € (pièce hors main-d’œuvre)

❗️Remarque : Lors de l’entretien en concession, le filtre est changé tous les 30000km ou 2 ans

TOUS LES MOTEURS ESSENCE

Bougies & Bobine D’allumage

Niveau d’impact : 🟠 Modéré

Niveau de récurrence : 🟠 Occasionnel

Sur beaucoup de moteurs essence, les bougies et les bobines d’allumage sont des pièces d’usures à durée de vie limitées. Elles doivent faire l’objet d’un entretient régulier et être remplacées environ tous les 60 000 km pour les bougies et tous les 120 000 km pour les bobines.

Bougies d’allumage : 

Démarrages difficiles, ralenti instable, augmentation de consommation.

✅ Solution : Vérifiez l’état et le bon fonctionnement des bougies et effectuez leurs remplacements en cas de dysfonctionnement.

🔃 Référence : 90919 01298 (1.8 hybrid 122 ch)

💸 Coût : +/- 10€ (pièce hors main-d’œuvre)

 

Bobines d’allumage : 

Ratés d’allumage, à-coups a l’accélérations, moteur qui tremble excessivement et ventilateur à tourne constamment.

✅ Solution : Si le remplacement des bougies n’a pas résolu les soucis d’allumage moteur, les bobines peuvent être la cause. Effectuer le remplacement des bobines d’allumage.

💸 Coût : +/- 35 € (pièces hors main-d’œuvre)

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Problèmes commun

à toutes les motorisations

Batterie 12v

Niveau d’impact : 🟠 Modéré

Niveau de récurrence : 🔴 Fréquent

Démarrage impossible avec quelques fois le message d’erreur « EPB non disponible »

⚠️ Cause : Décharge rapide de la batterie 12v principalement lors d’arrêts prolongés (+ d’une semaine) ou suite à des trajets trop courts empêchant une recharge complète de batterie. 

❗️ Remarque : Attention, vos clés peuvent émettre un signal qui est envoyé en permanence à la voiture si elles sont trop proches du véhicule une fois garées devant la maison ou le garage. Cela peut provoquer alors la décharge prématurée de la batterie.

✅ Solution : Vérifiez la tension de la batterie 12V, si inférieur à 12,5 volts il est recommandé de remplacer.

🔃 Référence : 28800YZZZE (12V – 54Ah)

💸 Coût : +/- 150€ (pièces et main-d’œuvre) en concession.

💡 Astuce : En cas d’immobilisation supérieure à une semaine, connectez un mainteneur de charge sur secteur.

🔄Préconisation : Il est recommandé de procéder au remplacement de la batterie 12V tous les 3 ans.

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Rétroviseur rabattable

Niveau d’impact : 🟢 Faible

Niveau de récurrence : 🔴 Fréquent

Lors de la fermeture ou de l’ouverture du véhicule, le rétroviseur droit (côté passager) ne s’ouvre/ferme plus automatiquement.

⚠️ Cause : L’articulation d’ouverture/fermeture du rétroviseur se grippe souvent pendant les premières températures inférieures à 7°C.

✅ Solution : Il est recommandé de graisser l’articulation d’ouverture/fermeture du rétroviseur a l’aide d’une bombe de dégrippant ou de le remplacer si le rétroviseur est sérieusement endommagé.

💸 Coût : +/- 250€ (pièce hors main-d’œuvre) en concession

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Pattes/clips fixation pare-choc

Niveau d’impact : 🟢 Faible

Niveau de récurrence : 🔴 Fréquent

Défaut d’alignement (petit jour qui apparaît) entre le pare-chocs et l’aile. Malgré une tentative de remise en place manuelle, l’élément se déclipse systématiquement sous l’effet des vibrations après quelques kilomètres.

⚠️ Cause : Usures ou casses des pattes\clips de fixation trop fine (2mm d’épaisseur) moulées directement dans le plastique du pare-choc. Avec les vibrations, la pression du vent à haute vitesse ou un léger frottement sous le bouclier (trottoir), ces pattes\clips s’usent ou se tordent.

❗️Remarque : Les supports et agrafes sont à usage unique, une fois le pare-chocs monté, elles doivent être changées.

✅ Solution : Malheureusement, les pattes de fixation étant moulées directement dans le pare-chocs, toute casse des pattes impose le remplacement complet du pare-chocs.

💸 Coût : Prise en charge sous garantie constructeur.

💡 Astuce : Appliquez une résine bicomposant sur les pattes et clips de fixation pour les renforcer et assurer leur collage définitif.

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Mécanisme du toit ouvrant

Niveau d’impact : 🟢 Faible

Niveau de récurrence : 🟢 Rarement

Bruits désagréables « toc », grincements venant du toit ouvrant en position semi-ouverte sur mauvaise route (trous, bosses, pavés, trottoirs)

⚠️Cause : Le bruit est causé par le jeu du mécanisme d’ouverture de la vitre de toit ouvrant.

✅ Solution : Remplacement a neuf du mécanisme en concession.

💸 Coût : Prise en charge sous garantie constructeur.

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Fixation des sièges arrière

Niveau d’impact : 🟢 Faible

Niveau de récurrence : 🟠 Occasionnel

Bruits « toc », grincements en provenance de l’arrière droit du véhicule sur mauvaise route (trous, bosses, pavés, trottoirs)

⚠️ Cause : Manque de graissage des points de fixation des sièges arrières rabattables (principalement l’arrière droit).

✅ Solution : Graisser les points de fixation des sièges arrières.

e-CVT (Entretien)

Vidange de Boite automatique

Entretien régulier sur les boites de vitesses automatiques.

⚠️ Cause : L’huile perd de ses propriétés au fil du temps et subit le cisaillement des engrenages.

🔄 Préconisation : A fin de préserver le bon fonctionnement de la boîte automatique effectuez une vidange d’huile tous les 60 000 km. Cela empêchera tout désagrément et augmentera sa durée de vie.

🔃 Référence :

💸 Coût : +/- 450 € (pièces et main-d’œuvre).

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