Toyota C-HR I

2016 – 2023

L'avis Fiab!

Fiabilité globale
9,5 / 10

Le Toyota C-HR I (produit entre 2016 et 2023) est l’un des meilleurs choix pour qui cherche un SUV compact, sobre, simple et peu coûteux à entretenir. D’une fiabilité exemplaire, sa mécanique s’avère presque indestructible. Ses versions hybrides se passent d’embrayage, de démarreur et d’alternateur, tandis que le freinage régénératif préserve disques et plaquettes deux fois plus longtemps. Très prisé des chauffeurs de taxi et VTC, il garantit une vraie sérénité sur le long terme.

Soyez uniquement attentif à l’usure prématurée de la batterie 12v.

Le meilleur choix : Le 2.0 hybrid 184 ch

2.0 hybrid 184 ch
9 / 10

Évolution du 1.8L, le bloc 2.0L Hybrid corrige l’essentiel de ses défauts d’agrément de conduite. Il conserve une sobriété exemplaire et une fiabilité remarquable, franchissant sans difficulté la barre des 300 000 km s’il est entretenu régulièrement.

1.8 hybrid 122 ch
8.5 / 10

Le 1.8L Hybrid (moteur 1.8L atmosphérique associé au système hybride) déteint également une excellente fiabilité, comme le 2.0L avec un entretien régulier, il franchit sereinement la barre des 300 000 km.

1.2 T 116 ch
8.5 / 10

Beaucoup moins répandu, le moteur 1.2 Turbo de 116 ch est le seul bloc 100 % thermique de la gamme. Il affiche une bonne fiabilité. Attention toutefois à l’usure de la pompe à eau et du thermostat ainsi qu’à l’encrassement des soupapes d’admission, lié à l’injection directe.

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Dossier fiabilité

Choisissiez votre motorisation

Toyota
C-HR I
2016 - 2023
MOTORISATION * ▼

Précédent / Suivant

2016 - 2019

Phase 1

✅ 1.2T : 116 ch

✅⭐️ 1.8 hybrid 122 ch

2020 - 2023

Phase 2

✅ 1.8 hybrid 122 ch

✅⭐️ 2.0 hybrid 184 ch

Boite de vitesses manuelle

1.2T : 116 ch

Boite de vitesses automatique

1.2T : 116 ch

1.8 hybrid 122 ch

2.0 hybrid 184 ch

❌ : à éviter, ⚠️ : à surveiller,  ✅ : fiable,  ⭐️ : meilleur choix

* Niveau de gravité : 🟢 Faible 🟡 Modéré 🟠 Important 🔴 Critique*

**Niveau de récurrence : 1️⃣ Rare (Isolé) 2️⃣ Occasionnel (Quelques cas) 3️⃣ Fréquent (Maladie)**

-> Voir les explications <-

1.2T

Encrassement des Soupapes d'admission

Niveau de gravité : 🟡 Modéré (Vigilance & Préventif)* 

Niveau de récurrence : 2️⃣ Occasionnel (Quelques cas)**

Admission encrassée de calamine qui peut créer des soucis de ratés de combustion, des pertes de puissance, et une surconsommation de carburant.

⚠️ Cause : Les vapeurs d’huile sont mal évacuées et créer une accumulation de calamine sur les soupapes d’admission pouvant empêcher la circulation de l’air à l’intérieur du moteur.

✅ Solution : Démontage du collecteur d’admission afin de nettoyer les soupapes d’admission à l’aide de brosses métalliques ou par sablage aux coquilles de noix. .

💸 Coût : +/- 200€ chez un spécialiste.

Hybrid - Entretien

Filtre batterie hybride

Message au tableau de bord «Entretien requis pour les pièces de refroidissement de batterie hybride chez le concessionnaire »

⚠️ Cause : Accumulation de poussière sur les éléments de refroidissement de la batterie haute tension. Cela peut empêcher le bon refroidissement de la batterie haute tension hybride et provoquer des défaillances.

✅ Solution : Afin de préserver le bon refroidissement de la batterie hybride haute tension. Procéder au nettoyage du ventilateur et au remplacement du filtre de refroidissement de la batterie hybride haute tension situé derrière une grille d’aération au niveau du siège arrière côté passager tous les 30 000 km ou tous les 2 ans.

🔃 Référence : G92DH-47070 (Filtre)

💸 Coût : +/- 15 € (pièce hors main-d’œuvre)

❗️Remarque : Lors de l’entretien en concession, le filtre est changé tous les 30000km ou 2 ans

TOUS LES MOTEURS ESSENCE

Bougies & Bobine D’allumage

Niveau de gravité : 🟡 Modéré (Vigilance & Préventif)* 

Niveau de récurrence : 2️⃣ Occasionnel (Quelques cas)**

Sur beaucoup de moteurs essence, les bougies et les bobines d’allumage sont des pièces d’usures à durée de vie limitées. Elles doivent faire l’objet d’un entretient régulier et être remplacées environ tous les 60 000 km pour les bougies et tous les 120 000 km pour les bobines.

Bougies d’allumage : 

Démarrages difficiles, ralenti instable, augmentation de consommation.

✅ Solution : Vérifiez l’état et le bon fonctionnement des bougies et effectuez leurs remplacements en cas de dysfonctionnement.

🔃 Référence : 90919 01298 (1.8 hybrid 122 ch)

💸 Coût : +/- 10€ (pièce hors main-d’œuvre)

 

Bobines d’allumage : 

Ratés d’allumage, à-coups a l’accélérations, moteur qui tremble excessivement et ventilateur à tourne constamment.

✅ Solution : Si le remplacement des bougies n’a pas résolu les soucis d’allumage moteur, les bobines peuvent être la cause. Effectuer le remplacement des bobines d’allumage.

💸 Coût : +/- 35 € (pièces hors main-d’œuvre)

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Problèmes commun

à toutes les motorisations

Batterie 12v

Niveau de gravité : 🟡 Modéré (Vigilance & Préventif)* 

Niveau de récurrence : 3️⃣ Fréquent (Maladie)**

Démarrage impossible avec quelques fois le message d’erreur « EPB non disponible »

⚠️ Cause : Décharge rapide de la batterie 12v principalement lors d’arrêts prolongés (+ d’une semaine) ou suite à des trajets trop courts empêchant une recharge complète de batterie. 

❗️ Remarque : Attention, vos clés peuvent émettre un signal qui est envoyé en permanence à la voiture si elles sont trop proches du véhicule une fois garées devant la maison ou le garage. Cela peut provoquer alors la décharge prématurée de la batterie.

✅ Solution : Vérifiez la tension de la batterie 12V, si inférieur à 12,5 volts il est recommandé de remplacer.

🔃 Référence : 28800YZZZE (12V – 54Ah)

💸 Coût : +/- 150€ (pièces et main-d’œuvre) en concession.

💡 Astuce : En cas d’immobilisation supérieure à une semaine, connectez un mainteneur de charge sur secteur.

🔄Préconisation : Il est recommandé de procéder au remplacement de la batterie 12V tous les 3 ans.

Système audio JBL (Phase 1)

Haut parleur arrière

Niveau de gravité : 🟢 Faible (Esthétique & Confort)* 

Niveau de récurrence : 3️⃣ Fréquent (Maladie)**

Les haut-parleurs arrière n’émettent plus de son.

⚠️ Cause : Dysfonctionnement de l’amplificateur JBL qui a tendance à chauffer excessivement, ce qui peut entraîner la défaillance d’un ou plusieurs haut-parleurs arrière.

✅ Solution : Remplacement des haut-parleurs arrière et de l’amplificateur JBL.

🔃 Référence :

💸 Coût : Prise en charge sous garantie en concession.

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Rétroviseur rabattable

Niveau de gravité : 🟢 Faible (Esthétique & Confort)* 

Niveau de récurrence : 2️⃣ Occasionnel (Quelques cas)**

Lors de la fermeture ou de l’ouverture du véhicule, le rétroviseur droit (côté passager) ne s’ouvre/ferme plus automatiquement.

⚠️ Cause : L’articulation d’ouverture/fermeture du rétroviseur se grippe souvent pendant les premières températures inférieures à 7°C.

✅ Solution : Il est recommandé de graisser l’articulation d’ouverture/fermeture du rétroviseur a l’aide d’une bombe de dégrippant ou de le remplacer si le rétroviseur est sérieusement endommagé.

🔃 Référence : 87940F4010 (G) / 87910F4010 (D)

💸 Coût : +/- 250€ (pièces hors main-d’œuvre) en concession

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Module d’éclairage (rétroviseur)

Niveau de gravité : 🟢 Faible (Esthétique & Confort)* 

Niveau de récurrence : 2️⃣ Occasionnel (Quelques cas)**

Projection du logo lumineux « Toyota CH-R » des rétroviseurs défectueux qui ne s’affiche plus correctement

⚠️ Cause : Les lentilles de projection placées dans les rétroviseurs se détériorent rapidement à cause des ouvertures/fermetures répétées des portes avant.

✅ Solution : Remplacement à neuf des deux lentilles de projection.

🔃 Référence : 81880-F4012 (G) / 81890-F4012 (D)

💸 Coût : +\- 50 € (pièces hors main-d’œuvre) voir pour prise en charge en concession.

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Protection capot

Niveau de gravité : 🟢 Faible (Esthétique & Confort)* 

Niveau de récurrence : 3️⃣ Fréquent (Maladie)**

Protection du capot abîmée, durite de lave-glace ou de liquide de refroidissement endommagée, faisceau électrique sectionné, attaqué par des rongeurs. Dans les cas les plus graves, le véhicule ne démarre plus.

⚠️ Cause : Rongeurs qui grignotent les durites, le faisceau électrique et/ou la mousse de protection de capot (capitonnages isolants). Cela est dû aux matières utilisées (foin, amidon de maïs) qui attirent les rongeurs.

✅ Solution : Installer un répulsif à ultrason dans le compartiment moteur afin de faire fuir les nuisibles. Pour éradiquer définitivement le problème, retirer complètement la protection en mouse de capot.

💸 Coût : Variable en fonction des dégâts subis.

💡Astuce : L’installation de bloc WC dans le compartiment moteur est très efficace pour faire fuir les nuisibles.

e-CVT / CVT (Entretien)

Vidange de Boite automatique

Entretien régulier sur les boites de vitesses automatiques.

⚠️ Cause : L’huile perd de ses propriétés au fil du temps et subit le cisaillement des engrenages.

🔄 Préconisation : A fin de préserver le bon fonctionnement de la boîte automatique effectuez une vidange d’huile tous les 60 000 km. Cela empêchera tout désagrément et augmentera sa durée de vie.

🔃 Référence : 

—– e-CVT —–

—– CVT —–

💸 Coût : +/- 450 € (pièces et main-d’œuvre).

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